대한航空 및 진에어의 촉진서비스책략 비교
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대한航空 및 진에어의 촉진서비스책략 비교
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대한航空(항공) 및 진에어의 촉진서비스전략(戰略) 비교
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기업introduce
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기업introduce
(1) 대한航空(항공)
세계 航空(항공) 업계를 선도하는 글로벌 航空(항공) 사
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기업introduce
(1) 대한航空(항공)
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기업introduce
(2) 진에어
A Premium short haul Carrier
“with the best experience and image, practical and affordable”
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기업introduce
(2) 진에어
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기업introduce
(2) 진에어
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環境analysis(분석)
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2. 環境analysis(분석)
대한航空(항공) 와 아시아나 航空(항공) 의 독과점중
2005년 8월 한성航空(항공) 비행 스타트, 제주에어, 진에어, 부산에어, 인천타이거航空(항공) , 이스타航空(항공) 설립됨.
저가航空(항공) =저운임 구조의 국내노선에 취항, 국제노선까지 시장 넓히는 중.
航空(항공) 운송산업의 활성화
航空(항공) 권 가격 선택의 폭을 확대하기 위함
고객에게 이익을 환원한다는 것에 의의
동북아시아 지역의 오픈스카이 통해 더 나은 경쟁력 가질 기회.
독과점 대형航空(항공) 사들 견제, 航空(항공) 권 가격거품 줄이는 效果
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2. 環境analysis(분석)
2004년 고속전철 개통으로 저가航空(항공) 사의 입지 좁아짐,
유가급증문제
航空(항공) 수요감소
초기 높은 자본비용으로 부채율 매우 높음.
최근-경부, 호남축의 고속철도서비스 등장
서해안 고속도로 개통 따른 고속버스, 자가용 운송 경쟁력 향상 → 航空(항공) 수요감소예상
인천국제공항의 개항과 독립 경영화 등으로 인한 국내공항의 경영위기 심화되는 중
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STP전략(戰略)
_SLIDE…(To be continued )
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